110 491 mit einem Pilgerzug von München nach Lourdes

110 491

146 240 mit einem RE nach Frankfurt

425 145

440 313

17.05.17 Würzburg Juliuspromenade:

Auch von hier ein Bild der Straßenbahn: Tw 208, Baujahr 1989 bei LHB, an der Haltstelle Juliuspromenade.

111 185 mit einem RE

143 632 mit einer S 2

440 305 + 440 325

18.05.17 Nürnberg Plärrer:

Die neusten Fahrzeuge der Nürnberger Straßenbahn stammen aus den Jahren 2007 bis 2009. In dieser Zeit wurden 8 fünfteilige Variobahnen von Stadler geliefert. Das Bild zeigt Tw 1204 nahe der Haltestelle Plärrer.

612 480 + 612 152 als ein RE nach Nürnberg

641 041

650 701 + 650 warten auf die Abfahrt nach Weidenberg

19.05. 17 Kulmbach Bf:

650 708 auf der Fahrt nach Markredwitz

20.05. 17 Coburg Bf:

442 270 1 20.05.17 CO Bf

650 223 auf der Fahrt nach Bayreuth

20.05. 17 Veste Coburg:

Klassiker-Treffen mit einem Magirus Rundhauber-TLF 16 auf der Veste Coburg

22.05.17 Dresden Hbf:

383 003

371 004

146 560 mit IC 2442

22.05.17 Heidenau:

371 015 mit EC 177

185 519 mit einem Güterzug

143 973 ist letzte Lok der BR 143 (243). Als Wiederaufbau der verunfallten 243 142 wurde sie am 24.01.1990 als 243 973 der Deutschen Reichsbahn übergeben. Zum 01.01.1992 erfolgte die Umzeichnung in 143 973. Seit ihrer Indienststellung ist die Lok in Dresden beheimatet.

146 010

37 024

187 307

386 020 mit einem Containerzug

193 892 mit einem Getreidezug

185 599 + 145 089 als Wagenlok sowie ein Getreidezug

371 004 mit EC 170

189 056 mit einem Autotransportzug

372 013 mit einem Autotransportzug

371 001 mit EC 176

383 005 mit einem Autotransportzug

185 580 mit einem Getreidezug

146 010 mit einer S 1

143 120 mit einer S 1

193 892

372 014 mit einem KLV-Zug

Noch eine '?Letzte'?. Mit der 2002 an DB Regio gelieferten 146 031 endete die Serienfertigung der Baureihe 146.0. Hier ist sie mit einer S 1 nach Bad Schandau unterwegs.

383 004 mit einem Autotransportzug

386 013 mit einem Containerzug

371 004 mit EC 177

372 011 mit einem Güterzug

185 553 mit einem Kohlezug

193 891 mit einem Getreidezug

Das diesjährige Bild der Dresdener Straßenbahn zeigt einen 40 Meter Tw der ersten Generation. Gelenktriebwagen NGT8DD (Niederflurgelenktriebwagen,8 Achsen, Typ Dresden) Tw 2706, Baujahr 2001, ist am Altmarkt unterwegs. Die exakte Länge des NGT8DD beträgt 41,02 Meter und bietet Platz für 112 Sitzplätze 144 Stehplätze.

24.05.17 Dresden Hbf:

371 015 brachte den EC 172 nach Dresden. Im Hbf findet der Lokwechsel von CD auf DB statt. Rechts steht 101 074 zur Übernahme bereit.

101 074 verlässt mit EC 172 den Hauptbahnhof

Im Zug eingereiht ist ein Bmz im neuen MAV Design

1440 208 als ein RE aus Hof

185 639 mit Druckgaskesselwagen

193 893
26.05.17 Dresden, Geblerstraße:

Windhoff Schleifwagen 201 001, Baujahr 1997

26.05.17 Dresden Hbf:

146 557 mit IC 2446

383 001

186 243 zur Zeit an VPS, Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH in Peine vermietet und mit der NVR-Number: 91 51 5270 001-8 PL-VPS in Polen immatrikuliert

189 016 mit einem Autotransportzug

27.05.17 Struppen:

50 3648 mit einem Sonderzug

193 895 mit Kesselwagen

146 017 mit RE 16549

383 004 mit einem Autotransportzug

383 005

193 893 mit einem Getreidezug

143 910 mit einer S 1

186 287 mit einem Containerzug

371 015 mit EC 173

185 687

27.05.17 Rathen:

186 128 mit einem Containerzug

371 004 mit EC 375

193 892 mit einem Containerzug