...das fängt ja gut an. Am ersten Tag in Landeck nicht schnell genug aus dem Auto, nur im Nachschuss 1142 613 mit Vorspann 1142 562 der StB bei Ausfahrt mit Container-Ganzzug Richtung St. Anton

1116 201 dafür in voller Pracht wenig später auch unterwegs in Richtung Ostrampe

Anderes Ende in der Zugförderungsstelle Bludenz: 1063 050 hat Sonntagsruhe neben einem der beeindruckenden Schneepflüge der ÖBB

1144 028 zwei Gleise weiter auf Tuchfühlung mit dem Prellbock

1144 125 mit Vorspann 1144 046 und einem gemischten Güterzug wartet im Güterbahnhof auf die Weiterfahrt zur Westrampe

ET 10.122 wartet am Bahnsteig auf neue Aufgaben...

..ebenso ET 10.121. Eigentümlicherweise habe ich im Montafon die 14 Tage nur ÖBB Talents fahren sehen

1116 193 mit einer Wiesel-Garnitur abgestellt auf der Ostseite

Der Retrofit-Talent 4024 130 macht sich auf den Weg nach Lindau...

...4024 136 wird ihn auf dem Abschnitt A in Gleis 1 sodann beerben/vorrücken

Das erste Mal nach Hintergasse, ein reiner Betriebsbahnhof an der Westrampe. Erstmal leider nur mit einem bergwärts fahrenden Railjet, 1116 221 schiebt...

...in den Tunnel. Man beachte die Außermittig verlegten Gleise

Die in Bludenz schon fotografierten 1144er folgen unmittelbar danach.

In Gegenrichtung der nächste Railjet macht sich mit seinen Fernlichtern im Tunnel rechtzeitig bemerkbar...

...1116 210 setzt sich wenige Augenblicke später gut in Szene

Da das Wetter immer schlechter wird nach Langen, unters Bahnsteigdach, 11160 226 verläßt mit dem nächsten RJ eine Stunde später den Arlbergtunnel...

...und zieht sehr fotogen den Regen im Luftstrom des Dachstromabnehmers hinter sich her.

Nächstes Meeting Ostrampe, hinter Pians eine 1116 mit der Dorkirche von Tobadill. Und-Glück gehabt, es zieht eine rote....

...und es schiebt die eigentliche. Das war wohl der Steuerwagen kaputt...

Neuer Fotopunkt: Klausbach Aquädukt, zwischen Strengen und Flirsch. Die Ostwärts schiebende 1116 230 offenbart das Potential...

...das 1116 122 Vorspann und Zuglok ? mit dem einzigen noch verkehrenden EC nach Zürich auf den nächsten drei Bildern voll ausschöpft.

Nein, keine Modellbahn, Bhf. Strengen aus der Perspektive der anderen Talseite mit einem Doppel-RJ....

...und 1116 218 als Porträt im Nachschuss.

Zufallstreffer einer Werbelok vor einem RJ bei Pians

Eine alte Stelle oberhalb der Zufahrt ins Paznaun hinter Pians, wiederum der EC mit 1116 1116. Die Stelle ist auch für eine Bildserie gut und einen Nachschuss auf die Trisannabrücke

Und dann kommt, beim Abbauen, der offensichtlich verspätete Container-Ganzzug der StB vorbei....

...und 1142 562 legt sich schön in die Kurve. Letztes Jahr zogen diesen Zug noch zwei ÖBB Tauri

Die Trisannabrücke und ein RJ darauf darf nicht fehlen, hier mit Schloss Wiesberg....

...und nochmal mit Tele.

Und auch wieder eine Bewuchsfreie Stelle gefunden, um z.B. den Gegen-EC nach Wien im Morgenlicht zu knipsen....

und einen RJ in Gegenrichtung

Bahntechnik im 21. Jahrhundert.

Kein Wunder dass ein Railjet hier nicht schnell ist- zwischen Stregen und Flirsch...

…und die Geräuschkulisse beim vorbeiziehen ist entsprechend!

Szenenwechsel: nochmal Bhf. Hintergasse Richtung Bludenz: 1116 248 klebt am Berg und fährt gerade....

...auf die Schanatobelbrücke

So sieht das dann aus dem Tal aus.

Und zum Schluss noch ein Zufallstreffer des 'Fehlfarben RJ' (der Steuerwagen ist gut eine Woche später wohl immer noch defekt...) im Berg bei Pians....

...und das klassische Motiv: RJ auf der Trisannabrücke vom Talgrund.