1116 140 Vorspann und ein unerkannter Taurus beweisen, dass auch Sauwetter gute Fotos ermöglicht, Feldkirch in Richtung Bregenz

Auch 1116 234 setzt sich beim Verlassen des Tunnel unter der Festung ähnlich gut ins Bild. Gott sei Dank der einzige Tag Sauwetter bei Kamerapirsch

Zwar nur Dieselelektrisch, aber mit dem Rangierer in der Tür ein gelungener Schnappschuss im Bahnhof Bludenz: 2016 043

Und dahinter wartet 1116 097 mit Vorspann 1116 143 und einem Gütezug auf Ausfahrt Richtung Westrampe

Da sie nur selten für Übergaben nach Bludenz kommt, ist V 10.017 der Montafonderbahn beim heimdieseln nach Schruns ein paar MB auf dem Speicherchip wert.

1116 097 Vorspann (wieder einmal....) und 1116 093 als Zuglok mit schwerer Last bergan bei Stallehr Richtung Arlberg

Nochmal Diesel auf einem Bauzug in Braz Bhf. Als Selbst-Unimogbesitzer musste der U 416 aufs Bild!

Ein Taurus schiebt seinen Railjet bergwärts zum Arlberg, westlich Bhf. Braz

1116 240 an gleicher Stelle talwärts wenig später

Und die ÖBB schicken unmittelbar danach einen kurzen Gemischtwarenladen bergwärts, der in Braz gewartet hatte. CAT 1016 016 in ganz und gar fremden Gefilden mit 1116 266 als Vorspann

Da er nun mal so schön in die Landschaft passt...

...noch zweimal hinterherschüsse.

In Hintergasse 1116 212 talwärts im nicht-Stillleben mit EG und Tunnel

1116 221 schiebt ihren RJ in den Wildentobeltunnel Richtung Langen, oberhalb Bf. Wald

Und weg ist sie (fast...)

Im Bf. Wald keucht 1144 033 mit dem EC Hamburg-Innsbruck bergan. Eine der wenigen Leistungen die 1144 noch im Reisezugdienst erbringen.

Und da zu spät muss sie in Wald den entgegenkommenden EC Wien-Zürich abwarten. 1116 128 macht heute Vorspann, 1116 128 zieht. Zu beachten: die Einhausung als Schutz vor der Materialseilbahn / Baustelle Spullersee

Zuglok blieb leider unerkannt

Schattenspiele mit 1116 218, die einen RJ bergwärts in die Lawinengalerie zwischen Wald und Klösterle schiebt

Mit dem Gegenzug kommt 1116 211 einige Minuten später talwärts wieder ins Tageslicht...

...und taucht wenige Augenblicke später in den Wildentobeltunnel

1116 241 fährt gut eine Stunde später mit dem nächsten RJ bergwärts in den Blisadonatunnel...

...und der Gegenzug (die begegnen sich planmäßig im Arlbergtunnel) mit 1116 234 wenige Minuten später talwärts....

...und hinterher -mit ohrenbetäubenden Lärm über Minuten schon im Tunnel zu hören -ein Taurus-Doppelpack mit 1200 t Gemischtwarenladen im Schlepp talwärts

Halbzeit und Zeit für die Ostrampe, A1 1116 231 talwärts im Vorfeld des Bf. Strengen

Schöne Stelle, also noch ein Nachschuss

In Gegenrichtung der EC Wien-Zürich, 1116 190 zieht, Vorspann ist 1116 128

Direkt am Bü im Bahnhof 1116 222 mit einem talwärts nach Landeck fahrenden RJ

Bergwärts fahrender RJ verlässt den Moltertobeltunnel und fährt auf der Geigertobelbrücke Richtung Strengen

Das Tele mit 500 mm oberhalb von See im Paznaun (!) im Einsatz; RJ auf der Trisannabrücke

Und einer von Nahem...

...und ganz nah

Glückstreffer, direkt danach ein Güterzug talwärts, man beachte den Robel Rottenkraftwagen der direkt hinter den Loks eingestellt ist

Auf der Burgfriedbrücke zwischen Pians und Trisannabrücke, noch'n RJ

Pians, noch mal ein Güterzug talwärts mit 1016 027 als Vorspann...

...und die Buchstaben und Zahlen auf der Front haben schon bessere Zeiten gesehen. Zuglok 1016 022

Scrat nutzt die Pause um mal eben die Bahnhofsseite zu wechseln....

...bevor sich 1116 128 und 1116 190 (s. auch Bilder Strengen) am Aquädukt in Pians bergwärts in Szene setzen

1116 206 hinter Landeck Perfuchs bergwärts überquert die Straße nach Tobadill...

...Gegenzug talwärts mit 1116 213

1116 239 bergwärts hinter der Innbrücke in Landeck kurz vor Perfuchs

Feierabendruhe von 1063 047 und 1144 286 in Landeck

Lz mit zwei 1144 (029 und 258) am Bü unter der Straßenbrücke ins Pitztal / Bf. Imst

Talent bei Einfahrt nach Bf. Imst-Pitztal

In Gegenrichtung ein RJ bei der Einfahrt Richtung Landeck

EC Zürich-Wien in der Innschlucht hinter Imst in Richtung Ötztal, 1116 128 ….und 190

4024 075 frisch saniert im Bf. Ötztal Richtung Innsbruck...

...und Gegenzug 'Old Style' 4024 109. Zum Schluß nochmal zurück und ein Abstecher ins Montafon

In Schruns bewegt sich von der MBS nicht mehr viel. Umso besser, dass die MBS schon mal umräumen muß und ihre arbeitslosen Triebwagen vor die Tür stellt

Und in die Remise nur mit 'Muff' über den Puffern, um Fettflecken an den Klamotten zu verhindern!

Im Hinterhaus stehen die Schätze: Turmtriebwagen, im Hintergrund der letzte Plattformwagen, der schon länger nicht mehr in St. Anton im Montafon hinterstellt ist

Ich muss draußen bleiben.... Für ET 10.108 als ältesten Rentner ist kein Platz in der Remise, er ist in Tschagguns am Kopfgleis der ehem. Güterabfertigung hinterstellt

Die Ferkel hatten ihn leider auch gefunden....

Eine Woche später - er war nach Schruns in die Werkstatt gekommen - ist das Geschmiere weg. Leider hat der Lack aber arg gelitten.