Zunächst fährt 187 152 mit allerhand Gütern in Richtung Göttingen.

Nun kommt der Zug, der zur Seite muss: die Alpha-Tierchen 185 630 und 185 603 mit einem vollen Kalilaugenzug.

Langsam geht die Fahrt nach Gleis 11.

Nun könnte die Geschichte vorbei sein – 146 537 überholt mit dem RE2 nach Hannover nach dem halt in Alfeld den Laugenzug.

Aber dann kommt 2159 215 mit dem nächsten Kalilaugenzug ums Eck und passiert den Kollegen im Ausweichgleis mit Pfiff zum Gruße.

Und dann rollen 185 630 und 185 603 ins Stumpfgleis an der alten Laderampe, nachdem sie den Zug abgehängt haben...

Sieht aus wie ein etwas ungepflegter Garten mit exklusiver Gartenlaube...

Sieht aus wie ein etwas ungepflegter Garten mit exklusiver Gartenlaube...

Um die Spannung noch zu erhöhen, ist inzwischen 2159 446 mit einem Laugenleerzug aus Norden in Gleis 12 eingelaufen. Langsam schwant mir, was hier passiert.

146 521 mit RE2 nach Göttingen passiert die Laugenzüge.

2159 446 hat abgehängt und zieht ins Hauptgleis vor, um die Züge zu umfahren – man will die Loks wechseln!

Die Rangiererlaubnis ist erteilt, letzte Worte werden gewechselt, dann wird 2159 446 den vollen Zug bespannen und die 185er übernehmen den Leerzug.

2159 446 auf dem Weg ans andere Ende.

185 603 und 185 630 machen sich auf an ihren neuen Zug.

Das sieht ein wenig nach Riesenslalom aus...

Anhängen, Bremsprobe und warten auf den Abfahrauftrag.

193 521 mit ihrem KLV-Zug fährt südwärts am Geschehen vorbei.

146 517 mit RE2 muss erst noch passieren, bevor 185 603 und 185 630 zurück ins Kalirevier fhren können.

Dann rollt auch noch die neue 188 068 von CFL Cargo mit einem Containerzug in Gleis 3 ein...

…und für 185 603 und 185 630 geht es endlich weiter, in der Bahnhofsausfahrt werden sie auch auf die richtige Seite wechseln.

2159 216 mit dem nächsten Laugenleerzug muss deshalb erstmal warten....