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| Datum: 12.10.2023 Uhrzeit: 10:05 |   |
Alstom schließt Demonstration des iLINT in Nordamerika ab
Der wasserstoffbetriebene Zug Coradia iLint von Alstom beförderte bei einem Demonstrationsprojekt in Quebec von Mitte Juni bis Ende September 2023 mehr als 10.000 Fahrgäste Durch den Einsatz des umweltfreundlichen wasserstoffbetriebenen Zuges von Alstom auf dieser Strecke konnten während dieses Pilotprojekts rund 8.400 Liter Diesel eingespart und 22 Tonnen CO2-Emissionen vermieden werden. Alstom und seine Partner haben den Grundstein für ein umfassendes, sicheres und effizientes H2-Ökosystem für den Schwerlastverkehr in Nordamerika gelegt, von der Produktion über die Betankung bis zum Betrieb Alstom und seine Partner werden die Ergebnisse nutzen, um die nächsten Schritte zur Entwicklung der Wasserstoff-Antriebstechnologie zu planen und die Einführung umweltfreundlicher Transportmittel in Nordamerika zu fördern 10. Oktober 2023 - Alstom hat heute die ersten Ergebnisse der ersten Demonstration wasserstoffbetriebener Züge in Nordamerika bekannt gegeben. Der Coradia iLint beförderte in diesem Sommer von Mitte Juni bis Ende September mehr als 10.000 Fahrgäste auf 130 Fahrten über 10.660 Kilometer in Quebec. Durch die Demonstration konnte unser Bahnpartner schätzungsweise 8.400 Liter Diesel einsparen und 22 Tonnen CO2-Emissionen im Vergleich zu den Dieselzügen, die normalerweise auf dieser Strecke verkehren, vermeiden. Darüber hinaus konnten Alstom und seine Partner 34 Delegationen aus Wirtschaft, Regierung und Behörden aus ganz Nordamerika begrüßen, die sich ein Bild von dieser Wasserstoffantriebstechnologie machen und die Anforderungen für eine breitere Einführung in ganz Nordamerika erfassen wollten. Michael Keroullé, Präsident von Alstom in Nord- und Südamerika In diesem Sommer haben wir gezeigt, dass Wasserstoffzüge eine attraktive, sichere und praktikable Alternative zu Dieselzügen auf nicht-elektrifizierten Strecken sein können, und dass wir dies direkt hier in Nordamerika tun können, sagte Michael Keroullé, Präsident von Alstom in Nord- und Südamerika. Alstom hat eindeutig die Führung bei der Unterstützung von Bahnbetreibern und Behörden bei der ökologischen Umstellung übernommen, dank seines unübertroffenen Portfolios an umweltfreundlichen Lösungen und seiner Fähigkeit, die besten Akteure der Branche zusammenzubringen. Nur 1 % des nordamerikanischen Schienennetzes ist heute elektrifiziert. Um den Bahnsektor rechtzeitig zu dekarbonisieren, damit die Klimaziele auf nationaler, provinzieller und bundesstaatlicher Ebene erreicht werden können, sind erhebliche Investitionen in die Elektrifizierung des Schienennetzes sowie die Einführung alternativer umweltfreundlicher Traktionslösungen, einschließlich batterie- und wasserstoffbetriebener Züge, erforderlich. Alstom führte diese in Amerika erstmalige Demonstration als Konzeptnachweis unter realen Betriebsbedingungen für Wasserstoffzüge durch, die zahlreiche Vorteile mit sich bringen, darunter keine Kohlenstoffemissionen aus dem Antriebssystem, einen leiseren Betrieb und eine größere Betriebsautonomie vor dem Auftanken als batteriebetriebene Züge. Aus dieser Demonstration lassen sich mehrere Erkenntnisse ziehen: Wasserstoffbetriebene Züge sind sicher und zuverlässig - wenn ein robustes Wasserstoff-Ökosystem für die Kraftstoffversorgung vorhanden ist. Wasserstoffbetriebene Mobilität erfordert ein flexibles und zuverlässiges System zur Herstellung und Verteilung von Wasserstoffkraftstoff. Nordamerika unternimmt die ersten Schritte zum Aufbau eines solchen Wasserstoff-Ökosystems. Um es zu erweitern, sind weitere Investitionen und Engagement erforderlich. Um die Vorteile wasserstoffbetriebener Züge zu erschließen, müssen die nordamerikanischen Entscheidungsträger Regulierungsstandards anpassen, die geschaffen wurden, bevor Wasserstoff für diesen Zweck konzipiert wurde. In dem Maße, wie dieses Ökosystem heranreift, werden neue Arbeitsplätze entstehen, die neue Qualifikationen rund um den Betrieb und die Wartung eines Wasserstofftreibstoffnetzes, wasserstoffbetriebener Traktionssysteme und Wasserstoffbrennstoffzellen erfordern. Alstom arbeitet mit dem Wasserstoff-Forschungsinstitut der Université du Québec à Trois-Rivières zusammen, um die Ergebnisse des Demonstrationsprojekts zu analysieren, und wird Anfang 2024 einen Abschlussbericht für die Behörden vorlegen. Ermöglicht wurde das Demonstrationsprojekt durch eine Partnerschaft zwischen Alstom, das die Züge lieferte und wartete, Train de Charlevoix/Réseau Charlevoix, die ihre Teams und Gleise zur Verfügung stellten, Harnois Énergies, das die richtige Menge grünen Wasserstoffs mit dem erwarteten Druck bereitstellte, HTEC, das die mobile Wasserstoffladelösung implementierte und Accelera by Cummins, das die Brennstoffzelle lieferte und während des Pilotprojekts wartete. Das Projekt wurde auch von der Regierung von Quebec genehmigt und unterstützt. Der Coradia iLint von Alstom ist der erste Wasserstoff-Personenzug der Welt. Seit der Aufnahme des kommerziellen Betriebs im Jahr 2018 hat er bereits mehr als 220.000 Kilometer in acht europäischen Ländern zurückgelegt. Der Zug wird von einer Wasserstoff-Brennstoffzelle angetrieben, die während des Betriebs nur Wasser emittiert und gleichzeitig eine leisere Umgebung für Fahrgäste und Personen in der Nähe der Gleise gewährleistet. Mit dem Demonstrationsprojekt in Quebec beweist der Wasserstoffzug, dass er auf nicht elektrifizierten Strecken mit geringer Dichte über lange Strecken eine praktikable Alternative zum Diesel ist und einen sauberen, sicheren und nachhaltigen Betrieb ermöglicht. Die erste Schätzung basiert auf einer internen Studie, die die typischen Emissionen eines Dieselzuges über eine ähnliche Strecke zeigt. Alstom™, Coradia™ und Coradia iLint™ sind geschützte Marken der Alstom-Gruppe. Quelle:/Fotos: Alstom | |
