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| Datum: 16.12.2025 Uhrzeit: 06:58 |  |
Siemens, Equans und Infrabel schließen Belgiens ETCS Level 2 Rollout ab
Landesweiter ETCS-Rollout hebt belgisches Bahnnetz auf höchste europäische Standards und verbessert Effizienz sowie Interoperabilität ETCS Level 2 auf weitem Teil des belgischen Eisenbahnnetzes voll funktionsfähig Europäische Verkehrskorridore und wichtige nationale Fernverkehrsachsen vollständig modernisiert Das Konsortium aus Siemens Mobility und Equans haben gemeinsam mit Infrabel, dem belgischen Eisenbahninfrastrukturunternehmen, das belgische Fernverkehrsnetz erfolgreich modernisiert und digitalisiert. Nach termingerechtem Abschluss der Arbeiten feiern die Partner heute die erfolgreiche Inbetriebnahme dieses wegweisenden Projekts. Seit Projektstart im Jahr 2015 wurden gemeinsam 2.274 Kilometer Gleis mit der hochmodernen Leit- und Sicherungstechnik European Train Control System Level 2 (ETCS L2) aufgerüstet. Die Integration digitaler Stellwerktechnologie und den Aufbau einer durchgehenden digitalen Kommunikationsinfrastruktur entlang der wichtigsten europäischen Verkehrskorridore steigert die Betriebseffizienz erheblich und ermöglicht einen reibungslosen grenzüberschreitenden Zugbetrieb – vollständig konform mit den EU-Richtlinien. Das landesweite Modernisierungsprojekt positioniert Belgien an der Spitze der digitalen Transformation des Schienenverkehrs in Europa. Innerhalb des Konsortiums war Siemens Mobility für die Implementierung und Modernisierung von ETCS Level 2 sowie Stellwerkssystemen auf den meisten Abschnitten der Schieneninfrastruktur verantwortlich. Equus übernahm die Vor-Ort-Installation, darunter Tiefbau, Elektroarbeiten, die Bereitstellung der Hardware, Verkabelungsarbeiten und eine präzise Projektdokumentation. „Belgien hat als erstes Land ETCS im laufenden Betrieb in einem hochkomplexen Netz mit minimalen Streckensperrungen umgesetzt – ein wegweisendes Beispiel, dem Europa folgen sollte“, sagt Michael Peter, CEO von Siemens Mobility. „Der termingerechte Abschluss und die erfolgreiche Inbetriebnahme, exakt zehn Jahre nach Projektstart, unterstreichen die enge Partnerschaft mit Infrabel und das außergewöhnliche Engagement des gesamten Konsortiums. Mit einem Großteil des belgischen Schienennetzes, das nun mit ETCS Level 2 fährt, setzen wir neue Maßstäbe für Sicherheit und Effizienz und schaffen ein zukunftssicheres Eisenbahnsystem für das ganze Land.“ „Mit der landesweiten Einführung des europäischen Zugsicherungssystems ETCS und dem erfolgreichen Abschluss des ETCS-Masterplans haben wir einen entscheidenden Beitrag zu einem sichereren, effizienteren und zukunftssicheren Schienenverkehr in Belgien geleistet. Durch die enge Zusammenarbeit mit Siemens Mobility konnten wir ein technisch und logistisch außerordentlich anspruchsvolles Projekt umsetzen – inklusive zahlreicher Bahnstrecken, tausender Gleisanlagen und einer stabilen digitalen Infrastruktur. Dieses Vorzeigeprojekt fördert die Verkehrsverlagerung auf die Schiene nachhaltig und stellt eine zukunftsgerichtete Investition in Technologie, Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit dar – ein Meilenstein für die belgische Eisenbahn“, erklärt Mark Dirckx, CEO von Equans Belux. Modernisierung des belgischen Schienennetzes Vor dem ETCS-Upgrade basierte das belgische Eisenbahnnetz auf veralteten Systemen, die sowohl Zuverlässigkeit als auch Effizienz beeinträchtigten und die grenzüberschreitende Kompatibilität erschwerten. Im Einklang mit europäischen Vorgaben zur Verbesserung der Sicherheit und Interoperabilität hat Belgien seinen ‚ETCS-Masterplan‘ ins Leben gerufen, mit dem Ziel, bis Dezember 2025 alle Strecken mit der fortschrittlichen ETCS-Technologie auszurüsten – und das sogar deutlich vor der EU-Frist. Phasenweiser Rollout zur vollständigen nationalen Abdeckung Die umfassende Einführung von ETCS im gesamten belgischen Eisenbahnnetz, die 2015 begann, folgt einem strategischen, streckenweisen Ansatz, der Schlüsselrouten und internationale Verbindungen priorisiert. Die Trainguard 200 RBC (ETCS L2) und Simis W (Stellwerk) Technologie von Siemens ermöglichen optimierte Zugbewegungen über GSM-R-Kommunikation, verbessern die Netzauslastung, erhöhen die Kapazität und steigern die Effizienz, um den wachsenden Anforderungen an den Schienenverkehr gerecht zu werden. Die geografische Abdeckung des Projekts umfasst größere belgische Städte und verbindet Brügge, Gent, Hasselt, Arlon, Verviers und Mons. Dadurch entsteht ein Schienennetz, das sich von Nord nach Süd sowie von Ost nach West erstreckt. Dieser umfangreiche Rollout integriert nahtlos 46 Stellwerke, 37 Radio Block Center (RBCs) – entscheidend für die Echtzeit-Überwachung von Zugbewegungen –, über 19.000 Balisen und etwa 4.536 Signale, welche die Grundlage für eine zukunftsweisende Netzperformance schaffen. Mit einem besonderen Fokus auf zentrale europäische Verkehrskorridore und nationale Eisenbahnachsen unterstreicht dieser Rollout Belgiens Engagement für den Aufbau einer leistungsfähigen, vernetzten Eisenbahninfrastruktur. Belgien hat somit die vollständige ETCS-Implementierung erfolgreich abgeschlossen und deckt nun das gesamte Eisenbahnnetz ab – sowohl mit ETCS Level 1 als auch Level 2. Quelle:/Fotos: Siemens | |
