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Datum: 02.02.2026 Uhrzeit: 07:35

Die neuen grenzüberschreitenden TER-Züge der Region Grand Est dürfen nun endlich die Grenze passiere


Der Regiolis darf nun auch nach Deutschland (Alstom

Wie der Républicain Lorrain berichtet dürfen die neuen grenzüberschreitenden TER-Züge der Region Grand Est nun endlich die Grenze passieren.
Die neuen grenzüberschreitenden Régiolis-Züge der Region Grand Est wurden vom Bundesamt für Eisenbahnsicherheit (BAFS) zugelassen und dürfen daher nun die Grenze überqueren. Wann sie auf den Strecken in der Ostmoselle verkehren werden, ist allerdings noch unklar.

Die 30 grenzüberschreitenden TER-Züge, die die Region Grand Est für knapp 400 Millionen Euro vorwiegend für deutsch-französische Strecken wie Metz–Saarbrücken über Forbach oder Straßburg–Saarbrücken über Sarreguemines angeschafft hat, wurden nun vom BAFS zugelassen.
Obwohl die neuen Régiolis-Züge, die sowohl deutsche als auch französische Flaggen führen, bereits auf französischer Seite im Einsatz waren, konnten sie die Grenze aufgrund einer Änderung der Notbremsnorm in Deutschland nicht passieren.

Es ging um wenige Sekunden! Schließlich wurde der Bordcomputer neu konfiguriert und zusätzliche Bremstests durchgeführt.
„Die Bahnbehörden der drei angrenzenden Bundesländer müssen noch ihre Zustimmung erteilen, was aber nur noch eine Formalität sein sollte“, erklärte Thibaud Philipps, Verkehrsdezernent der Region Grand Est, gegenüber unseren Kollegen der Zeitung DNA.
Die neuen Züge werden im Frühjahr auf den Strecken Straßburg–Offenburg und Mülhausen–Müllheim in Betrieb genommen.
„Es ist noch weiter unklar.“
„Für die elsässischen Strecken haben wir einen genauen Fahrplan“, bestätigt Pierre Schydlowski, Lokführer in Sarreguemines und Gewerkschaftsvertreter der CFDT. „Aber wir wissen noch nicht genau, wann diese Régiolis-Züge im Raum Saarbrücken verkehren werden; das ist noch unklar.
Sie werden den Fahrgästen mehr Komfort und Kapazität bieten.“ Die Region geht davon aus, dass sie voraussichtlich im Dezember 2026 in Betrieb gehen werden. Nach ihrer Nutzungsdauer werden die Triebwagen der Baureihe X 73 900, liebevoll „Blauwal“ genannt, nach und nach ausgemustert. Das Rollmaterial wird auf die Strecke Nancy-Contrexéville verlegt.


Quelle:/Fotos: Plattform Mobilität SaarLorLux e.V. / Erhard Pitzius ( Vorsitzender & Pressesprecher )