 |
 |
||||||||
|
|
||||||||
| Anzeige | |
| |
| Datum: 27.02.2026 Uhrzeit: 08:15 |  |
PKP-Pendolino fährt in Tschechien
Vom 9. März bis zum 17. Juni 2026 setzt die CD in Zusammenarbeit mit dem polnischen Verkehrsunternehmen PKP Intercity den Hochgeschwindigkeitszug ED250 Pendolino auf den Inlandszügen SC 511/516 zwischen Prag und Bohumín ein. Der reguläre Personenverkehr findet im Rahmen des laufenden Zulassungsverfahrens für den Betrieb des Zuges in Tschechien statt. Dies ist das erste Mal, dass der polnische Pendolino außerhalb Polens im regulären Fahrgastbetrieb eingesetzt wird. „In den elf Jahren ihres Einsatzes in Polen hat die Pendolina Millionen von Kilometern zurückgelegt, und wir freuen uns, dass sie nun mit den Zügen der Tschechischen Bahn weitere Kilometer zurücklegen wird. Wir bieten unseren Fahrgästen ein einzigartiges Erlebnis, die Vorzüge der polnischen Bahn kennenzulernen und unterstützen gleichzeitig unsere polnischen Kollegen im Zulassungsverfahren. Dies ist ein weiterer Schritt zur Stärkung der Zusammenarbeit zwischen der Tschechischen Bahn und dem polnischen Staatsunternehmen PKP Intercity“, so Michal Krapinec, Vorstandsvorsitzender der Tschechischen Bahn, zum Einsatz der ED250-Triebwagen . Pendolino PK Intercity „Wir freuen uns, dass unsere Nachbarn die Möglichkeit haben werden, mit den Pendolino-Zügen der PKP Intercity zu reisen. In den letzten zehn Jahren sind diese Züge für polnische Fahrgäste zu einem Symbol modernen Reisens geworden. Ich wünsche den Tschechen eine angenehme Reise und lade sie ein, polnische Spezialitäten im Speisewagen WARS zu genießen. Diese Züge sind im Betrieb erprobt und zuverlässig“, so Adam Wawrzyniak, Vorstandsmitglied der PKP Intercity. Der Probebetrieb mit Fahrgästen schließt an die Testfahrten in Tschechien im Oktober 2025 an. Ab dem 9. März wird der polnische Pendolino für etwa drei Monate auf der Strecke von Bohumín über Ostrava, Olomouc und Pardubice nach Prag eingesetzt. Während des Probebetriebs legt der Pendolino insgesamt 60.000 Kilometer auf unseren Strecken zurück. Je nach Betriebslage verkehrt der Pendolino am häufigsten auf den Zügen SC 511 Prag hl.n. (15:31 Uhr) – Bohumín (18:54 Uhr) und SC 516 Bohumín (4:58 Uhr) – Prag hl.n. (8:28 Uhr). Es gelten die gleichen Beförderungsbedingungen wie auf anderen SuperCity-Verbindungen: Zwischen Bohumín und Prag ist eine Sitzplatzreservierung obligatorisch. Fahrgäste können beim Online-Kauf unter www.cd.cz oder in der mobilen App „M?j vlak“ kostenlos eine Sitzplatzreservierung hinzufügen. Die Fahrgäste im Zug werden auf klassische Weise vom tschechischen Zugpersonal empfangen, die Gastronomie wird vom polnischen Unternehmen WARS übernommen, was den tschechischen Fahrgästen eine einzigartige Gelegenheit bietet, die polnische Gastronomie auf der Bahnstrecke zwischen Ostrava und Prag zu „erleben“. Die polnische Bahngesellschaft PKP Intercity erwarb zwischen 2011 und 2014 20 Pendolino-Hochgeschwindigkeitszüge des Herstellers Alstom. Die Züge sind für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h ausgelegt. Jeder Zug besteht aus sieben Wagen, ist 187,4 Meter lang und bietet Platz für 402 Fahrgäste. Die Züge sind mit dem modernsten europäischen Zugbeeinflussungssystem ETCS ausgestattet. Die ED250-Züge sind für den Betrieb mit 25 kV Wechselstrom (50 Hz) und 3 kV Gleichstrom ausgelegt und dürfen in Tschechien mit bis zu 160 km/h verkehren. In Polen erreichen sie eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Quelle:/Fotos: Ceske drahy | |
