 |
 |
||||||||
|
|
||||||||
| Anzeige | |
| |
| Datum: 29.04.2026 Uhrzeit: 06:28 |   |
Siemens liefert erste wasserstoffbetriebene Züge für Rumänien
Eine der ersten wasserstoffbetriebenen Regionalzugflotten in Osteuropa 12 Mireo Plus H Triebzüge mit langfristiger Full-Service-Instandhaltung Wichtiger Meilenstein für den emissionsfreien regionalen Schienenverkehr Siemens Mobility hat von der rumänischen Eisenbahnreformbehörde (ARF) einen Auftrag über die Lieferung von zwölf zweiteiligen Mireo Plus H Wasserstoffzügen erhalten. Dies ist der erste Vertrag über wasserstoffbetriebene Elektrozüge in Rumänien und eines der ersten Wasserstoffprojekte in Osteuropa. Das Projekt stellt einen bedeutenden Schritt in Richtung Dekarbonisierung des regionalen Schienenverkehrs und zur Modernisierung des Personenverkehrs im ganzen Land dar. Die Vereinbarung umfasst die Lieferung der Fahrzeuge sowie umfassende Instandhaltungs- und Reparaturleistungen über eine anfängliche Laufzeit von 15 Jahren. Die Züge sollen 2029 in den Fahrgastbetrieb gehen. „Wir sind stolz darauf, Rumäniens erste Wasserstoffzugflotte zu liefern. Mit dem Mireo Plus?H kombinieren wir eine bewährte Regionalzugplattform mit modernster Wasserstofftechnologie und ermöglichen emissionsfreien Bahnbetrieb auf nicht-elektrifizierten Strecken. Wasserstoff wird eine Schlüsselrolle bei der Erreichung einer klimafreundlichen Mobilität in Europa spielen, und dieses Projekt zeigt, wie Innovationen in zuverlässige und wirtschaftlich attraktive Mobilitätslösungen umgesetzt werden“, sagte Andre?Rodenbeck, CEO Rolling Stock bei Siemens Mobility. Wasserstoffantrieb und Energieeffizienz Der Mireo Plus?H verfügt über ein elektrisches Antriebssystem auf Basis von Wasserstoffbrennstoffzellen, das durch Batteriespeicher ergänzt wird. Die Batterien werden entweder über das Brennstoffzellensystem oder durch regeneratives Bremsen geladen. Das ermöglicht eine hocheffiziente Energienutzung und lokal emissionsfreien Betrieb. Siemens Mobility hat das Fahrzeugkonzept gezielt optimiert, um Gewicht, Komponentenkomplexität, Energieverbrauch und Wartungskosten erheblich zu reduzieren. Alle zentralen Bordkomponenten wurden bereits in früheren Siemens Mobility Projekten erfolgreich validiert und gewährleisten ein hohes Maß an technischer Reife und Betriebssicherheit. Mireo Plus H – Ein moderner Regionalzug für Rumänien Die Züge für Rumänien basieren auf der Siemens-Mireo-Plattform und sind als zweiteilige Gelenktriebzüge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h konfiguriert. Jeder Triebzug bietet 131 feste Sitzplätze plus fünf Klappsitze und verbindet damit hohen Fahrgastkomfort mit effizientem Betrieb. Die Züge können in Mehrfachtraktion von bis zu zwei gekuppelten Einheiten betrieben werden, was Flexibilität für aktuelle und zukünftige Betriebsanforderungen bietet. Sicherheitssysteme und Fahrgastinformation Die Fahrzeuge werden mit dem punktförmigen Zugbeeinflussungssystem (PZB) und dem European Train Control System (ETCS) ausgestattet und erfüllen damit die europäischen Sicherheits? und Interoperabilitätsstandards. Ein modernes Fahrgastinformationssystem liefert kontinuierliche Reiseinformationen über Innen? und Außendisplays sowie automatische Durchsagen und verbessert sowohl die Fahrgasterfahrung als auch die Unterstützung des Betriebspersonals. Umfassender Serviceumfang und lokale Präsenz Zusätzlich zur Fahrzeuglieferung umfasst der Auftrag einen umfassenden Full-Service-Instandhaltungsvertrag mit einer Laufzeit von 15 Jahren, verlängerbar um weitere 15 Jahre. Die Instandhaltung wird lokal in Rumänien von Siemens Mobility Personal durchgeführt. Sie wird durch Railigent X digitale Wartungs- und Flottenmanagementsysteme unterstützt, die darauf ausgelegt sind, die Verfügbarkeit zu optimieren und die Lebensdauer von Komponenten und Batterien zu verlängern. Eigens für den Auftrag wird auch ein spezielles Depot in Bukarest errichtet. Der Leistungsumfang umfasst eine vollständig integrierte End-to-End-Servicelösung mit präventiver und korrektiver Wartung, umfassenden Überholungen, der vollen Verantwortung als „Entity in Charge of Maintenance“ sowie einer nahtlosen Materialversorgung für eine optimale Zugverfügbarkeit und einen stets reibungslosen, zuverlässigen Betrieb. Mit dem Ersatz dieselbetriebener Fahrzeuge leisten die neuen Wasserstoffzüge einen erheblichen Beitrag zur Reduzierung von Emissionen und Lärm im regionalen Schienenverkehr und unterstützen Rumäniens langfristige Nachhaltigkeits- und Klimaziele. Der Mireo Plus H und der Batteriezug Mireo Plus B sind Teil der erfolgreichen Mireo-Plattform von Siemens Mobility, die bereits 24 Flotten und fast 600 Züge umfasst. Die Züge stehen für moderne Technologie, hohe Energieeffizienz mit Einsparungen von bis zu 25 Prozent und die wirtschaftlichen Vorteile einer standardisierten Fahrzeugplattform, die Synergien im Betrieb ermöglicht. Quelle:/Fotos: Siemens Mobility | |
