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| Datum: 05.06.2026 Uhrzeit: 07:35 |  |
Stadler eröffnet Kundenabnahmezentrum in Hennigsdorf
Im Landkreis Oberhavel direkt nördlich von Berlin werden künftig alle Züge betriebsbereit gemacht, die im benachbarten Stadler-Werk in Berlin-Pankow gefertigt werden. „Inbetriebsetzung – das umfasst alles zwischen der Montage und der Übergabe an den Kunden: Bordsysteme hochfahren, Hard- und Softwaretests im Stand und während der Fahrt, statische und dynamische Abnahmen. In Hennigsdorf kann dies künftig für mehrere Großaufträge parallel laufen. Warum Hennigsdorf Stadler ist seit über 20 Jahren in der Metropolregion Berlin-Brandenburg präsent. Mit Hennigsdorf bündelt das Unternehmen Aktivitäten, die bislang am IBS-Standort Velten angesiedelt waren. 2023 erwarb Stadler das rund 46.000 Quadratmeter große Grundstück in Hennigsdorf – einem Ort, der seit über hundert Jahren für den Schienenfahrzeugbau steht und nur wenige Kilometer vom Fertigungswerk in Berlin-Pankow entfernt liegt. Das Investitionsvolumen beträgt rund 40 Millionen Euro. Von oben, von unten und unter Strom: 360-Grad-Blick für Zug-Kunden Die heute eröffnete Halle 1 ist als Kundenabnahmezentrum auf das Herzstück des Geschäfts zugeschnitten: die finale Übergabe der Züge an die Kunden. Sie ist 3.360 Quadratmeter groß, rund 183 Meter lang und hat drei Hallengleise, zwei davon mit durchgehender Grubenwanne und Seitengrube. Drei technische Lösungen machen sie besonders. Feste Dacharbeitsstände bringen Personal und Kundinnen und Kunden ohne mobile Bühnen direkt auf Wagendachhöhe – dorthin, wo Stromabnehmer, Klima- und sogar Bremsanlagen geprüft und vorgeführt werden. Das beschleunigt die Abnahmen und erhöht die Arbeitssicherheit. Eine eigene Oberleitung in der Halle – erstmals in einem Stadler-Werk in Deutschland – spannt sich über drei Hallengleise. Damit kann jeder Zug schon in der Halle, lange vor der ersten Fahrt im Freien, unter realer Fahrleitungsspannung gestartet, geprüft und gemeinsam mit dem Kunden begutachtet werden. Das Herzstück des Standorts ist die Mehrspannungsversorgungsanlage (MSVA). Sie gleicht die große Vielfalt im Bahnstromnetz Europas aus: Während etwa Deutschland, Österreich und die Schweiz überwiegend mit 15?kV bei 16,7?Hz fahren, nutzen andere Länder wie Frankreich oder Spanien 25?kV bei 50?Hz. Auch im städtischen Verkehr gibt es Unterschiede: U? Bahnen werden meist über Stromschiene und mit abweichender Spannung betrieben, ebenso Straßenbahnen mit eigenen Systemen. Mit der MSVA lassen sich Stadler-Züge unter all diesen Bedingungen testen. Drei weitere Etappen bis 2027 Die Eröffnung der Halle 1 ist Etappe 2 von insgesamt fünf. Vorangegangen war 2024 die Planungsphase nach dem Grundstückskauf 2023. Die nächsten Schritte: Ab 2026 – Etappe 3: Sanierung und Erweiterung der Bestandshalle 3 mit festen Dacharbeitsständen, neuer Krananlage und Mittelgruben in allen Gleisen; im Anbau entstehen 14 Büroarbeitsplätze. Ab 2027 – Etappe 4: Sanierung der Bestandshalle 2 für die Inbetriebsetzung am Fahrzeug und die Fertigstellung. Ab 2027 – Etappe 5: Bau der 744 Meter langen Außengleisanlage mit Oberleitung. Nach Vollausbau verfügt der Standort über insgesamt 1.437 Meter Hallengleis und 744 Meter Teststrecke im Freien. „Mit Hennigsdorf bauen wir einen unserer wichtigsten Standorte in Europa auf – und zwar genau dort, wo unsere Züge gebaut werden. Kürzere Wege, schnellere Übergaben, mehr Kapazität für unsere Kunden, sagt Josef Köcher, CEO Stadler Deutschland GmbH. „In dieser Halle können wir jeden Stadler-Zug unter exakt der Spannung seines späteren Einsatzlandes prüfen. So geben wir den 128 Kolleginnen und Kollegen, die hier künftig arbeiten, die beste Infrastruktur dafür. Wir freuen uns besonders, in dieser Region zukunftsfähige Arbeitsplätze zu schaffen, um so gemeinsam die Verkehrswende in Europa zu gestalten, sagt Jürgen Graba, Leiter Inbetriebsetzung & Gewährleistung Stadler Deutschland GmbH. „Hennigsdorf steht seit über hundert Jahren für den Schienenfahrzeugbau. Mit Stadler bekommt diese Tradition weiteren wichtigen Impuls. Die Ansiedlung passt sehr gut in unser Profil als innovativer Industriestandort, sagt Thomas Günther, Bürgermeister von Hennigsdorf“, sagt Thomas Günther, Bürgermeister von Hennigsdorf. „Die Umsetzung des neuen Stadler Inbetriebnahme Zentrums Hennigsdorf bei laufendem Betrieb und in eine bestehende Infrastruktur hat dank einer beispielhaften Zusammenarbeit aller Beteiligten hervorragend funktioniert. Das Ergebnis ist ein in Deutschland einmaliger Standort mit eigener Bahnstromversorgung, der die Inbetriebnahme aller Fahrzeugtypen für einen stromtechnisch europaweiten Einsatz gewährleistet“, Oliver Brandt, Geschäftsführer Stahl & Verbundbau GmbH. Quelle:/Fotos: Stadler Rail | |
