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| Datum: 11.08.2026 Uhrzeit: 08:43 |  |
CD: RegioSpiders werden bald auch auf anderen Strecken eingesetzt
Das Lok- und Instandhaltungswerk der Tschechischen Bahn in Nymburk wird mit zusätzlichen barrierefreien, klimatisierten RegiSpider-Triebwagen ausgestattet. Die Schulung der Triebfahrzeugführer für diesen Wagentyp hat in Nymburk bereits begonnen. Fahrgäste können die ersten Triebwagen der Baureihe 841.3 nun im Personenverkehr im Raum Nymburk, beispielsweise nach Poricany oder Rozdalovice, antreffen. „Die Modernisierung der Fahrzeuge auf den Regionalstrecken in Mittelböhmen schreitet voran. Wir haben versprochen, die Qualität des Regionalverkehrs zu verbessern, und der Einsatz der modernisierten Triebwagen des Typs RS 1, bekannt als RegioSpider, auf anderen Strecken in der Region beweist, dass wir unsere Versprechen halten. Die Qualität des Nahverkehrs auf den Hauptstrecken nach Prag ist uns nicht nur wichtig, sondern wir wollen einen qualitativ hochwertigen öffentlichen Nahverkehr in der gesamten Region Mittelböhmen“, so Petr Borecký , Verkehrsdezernent von Mittelböhmen. Die ersten fünf von insgesamt 21 geplanten RegioSpiders sind bereits in Nymburk eingetroffen, und die Fahrerschulung hat begonnen. Der reguläre Betrieb auf den ersten Strecken ist für September geplant. „Die RegioSpider bieten im Vergleich zu den Regional- oder 810er-Triebwagen, die sie auf den meisten Strecken ersetzen werden, einen höheren Reisekomfort. Sie verfügen über ein klassisches Fahrgestell mit verbesserter Federung, sind klimatisiert, barrierefrei und leistungsstärker, wodurch die Fahrt auf geeigneten Streckenabschnitten dynamischer wird. Vor ihrer Inbetriebnahme wurden sie umfassend modernisiert“, ergänzte Ji?í Ješeta , Vorstandsmitglied und stellvertretender Generaldirektor der CD für Personenverkehr. Im Herbst werden die Triebwagen schrittweise in Betrieb genommen und im Endzustand hauptsächlich auf den Strecken S 11 Pecky – Kou?im, S 12 Nymburk – Poricany, S 23 Neratovice – Celakovice, S 30 und S 35 Vsetaty – Mlada Boleslav – Turnov, S 31 Nymburk – Mlada Boleslav, S 36 Lomnice nad Popelkou – Mladejov v Cechach – Mlada Boleslav, S 54 (Slany –) Podlesin – Hostivice und S65 Prag – Hostivice – Rudna u Prahy. In der Region Mladá Boleslav werden sie neben den neuen RegioFox-Triebwagen und den restlichen Regionovs im Einsatz sein. Die RegioShuttle RS 1-Triebwagen wurden von ADtranz, später Stadler Rail, zwischen 1996 und 2013 gefertigt. Auch das Prager Unternehmen VUKV war an der Entwicklung beteiligt. Rund 500 Wagen wurden für den Einsatz in Deutschland und Tschechien produziert. Die etwa 25 Meter langen und 43 Tonnen schweren Wagen werden je nach Ausführung von zwei Motoren mit einer Leistung von 257 bis 265 kW angetrieben. Dies ist mehr als doppelt so viel Leistung wie bei den RegioNova-Einheiten. Zudem sind alle vier Achsen angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit der Wagen beträgt 120 km/h, die Sitzplatzanzahl variiert je nach Ausführung, liegt aber meist bei etwa 70. Ein Großteil des Wagenbodens, einschließlich der Einstiegsbereiche (65 %), ist niederflurig und entspricht dem Niveau moderner Bahnsteige. Dies ermöglicht einen barrierefreien Einstieg für Personen mit eingeschränkter Mobilität und Orientierung, darunter auch Rollstuhlfahrer. Die Wagen sind für den Einbau von ETCS-Systemen vorbereitet. Quelle:/Fotos: Ceske drahy | |
