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| Datum: 22.10.2026 Uhrzeit: 07:31 |  |
SBB Cargo Schweiz stellt die Lokomotiven Re 484 per Ende 2026 ausser Dienst
Mit der Umsetzung des neuen Produktionsmodells im Einzelwagenladungsverkehr per Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2026 reduziert sich der Bedarf an Streckenlokomotiven bei SBB Cargo Schweiz. Vor diesem Hintergrund wird die Teilflotte der 21 Streckenlokomotiven des Typs Re 484 (Bombardier Traxx) per Fahrplanwechsel 2026/2027 ausser Dienst gestellt. Die für den Einsatz in der Schweiz und Italien zugelassenen Fahrzeuge werden nach ihrer Ausserdienststellung auf dem internationalen Markt zum Verkauf angeboten. Nachdem bereits die Teilflotten der Re 474 und Re 482 aus dem Betrieb genommen wurden, setzt SBB Cargo Schweiz mit diesem Schritt die Reduktion der Typenvielfalt konsequent fort. Dies vereinfacht Betrieb und Instandhaltung und senkt den Aufwand für Ersatzteilhaltung und Ausbildung. In den kommenden Jahren konzentriert sich das Unternehmen auf die Lokomotivtypen Re 420, Re 620 und Vectron Br 193. Langfristig setzt SBB Cargo Schweiz auf die moderne Streckenlokomotive Re 494 (EuroDuFour) von Stadler, die ab Ende 2027 kontinuierlich im Betrieb eingeführt wird. Eine moderne Flotte für einen erfolgreichen Schienengüterverkehr Eine moderne und effiziente Flotte ist die Voraussetzung für einen erfolgreichen Schienengüterverkehr der SBB. Darum erneuert SBB Cargo Schweiz das Rollmaterial bis 2050 komplett. Das Ziel ist eine Vereinheitlichung und maximale Reduzierung der Fahrzeugtypen, optimal angepasst auf das Produktionskonzept und die Kundenbedürfnisse. Heute setzt SBB Cargo Schweiz verschiedene Typen Streckenlokomotiven, Rangierloks und Güterwagen ein. Viele Fahrzeuge sind am Ende ihrer Lebensdauer angelangt. Die Wartung ist aufwändig und kostenintensiv. Das wirkt sich auch auf die Fahrzeugverfügbarkeit aus. Durch die Standardisierung und die damit verbundene effizientere Instandhaltung werden die Betriebskosten der Flotte von SBB Cargo Schweiz etwa um 60% sinken. Ausserdem sind moderne Fahrzeuge eine Voraussetzung für einen digitalisierten und stärker automatisierten Schienengüterverkehr. Streckenlokomotiven Im Jahr 2025 besitzt SBB Cargo Schweiz rund 200 Streckenlokomotiven von sechs verschiedenen Typen. Bis im Jahr 2035 erfolgt eine Reduzierung der Typenvielfalt auf noch eine moderne Streckenlokomotive von Stadler Rail Valencia S.A.U. Lokomotiven, die am Ende ihrer Lebensdauer angelangt sind, werden verkauft oder nach der Widerverwertung von noch brauchbaren Teilen verschrottet. Quelle:/Fotos: SBB | |
