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| Datum: 10.11.2026 Uhrzeit: 07:34 |  |
Rumänien: TRAXX von Alstom fährt mit ETCS im kommerziellen Personenverkehr
Rumänien führt den ersten kommerziellen Personenverkehr unter ETCS Level 2 ein – ein Fortschritt für die Sicherheit und Interoperabilität im Eisenbahnverkehr. Die Traxx Passenger-Lokomotive von Alstom ist das erste Schienenfahrzeug, das in Rumänien unter ETCS Level 2 verkehrt. Alstom ist in Rumänien Marktführer in den Bereichen Eisenbahnsignaltechnik und Elektrifizierung. Alstom, ein weltweit führender Anbieter von intelligenter und nachhaltiger Mobilität, erreicht einen wichtigen Meilenstein bei der Modernisierung des rumänischen Eisenbahnnetzes: den Start des ersten Personenverkehrs im Land, der unter dem European Train Control System (ETCS) Level 2 betrieben wird. Dieser Erfolg vereint die mit ETCS ausgestattete elektrische Traxx Passenger-Lokomotive von Alstom mit der streckenseitigen ETCS Level 2-Infrastruktur. Erstmals kommen in Rumänien im kommerziellen Personenverkehr Zug- und Signaltechnik unter ETCS Level 2 gemeinsam zum Einsatz. Dies stärkt die Sicherheit, Interoperabilität und Vernetzung innerhalb des rumänischen Eisenbahnnetzes sowie im gesamten europäischen Schienennetz. Das ETCS Level 2-Verkehrsmanagement-System ist auf dem Streckenabschnitt zwischen Buftea und Brazi auf der Verbindung Bukarest–Budapest aktiv. „Der Einsatz des ETCS-Signalsystems in Rumänien ist ein grundlegender Schritt, um den Eisenbahnverkehr sicherer und interoperabler zu machen. Die Kombination einer mit ETCS ausgestatteten Traxx Passenger-Lokomotive mit der ETCS Level 2-Infrastruktur im kommerziellen Personenverkehr stellt einen bedeutenden Meilenstein für die Modernisierung der rumänischen Eisenbahn dar. Sie zeigt, wie Investitionen in moderne Züge und digitale Infrastruktur zusammenwirken können, um ein sichereres und besser vernetztes europäisches Eisenbahnsystem für die Fahrgäste zu schaffen“, erklärt Laurentiu Ivan, Geschäftsführer von Alstom für Rumänien, Bulgarien und die Republik Moldau. Der Personenverkehr wird mit Traxx Passenger-Lokomotiven durchgeführt, die im Rahmen eines Vertrags über insgesamt 16 Einheiten an die rumänische Eisenbahnreformbehörde (ARF) geliefert wurden. Die mit der Onboard-Signaltechnik „Onvia Cab™“ von Alstom ausgestatteten Lokomotiven nahmen im September 2026 zunächst unter Verwendung konventioneller Signalsysteme den Personenverkehr auf, bevor sie nun unter ETCS Level 2 in Betrieb gingen. Die im April 2026 ausgelieferten Fahrzeuge sind Teil einer Flotte, die schrittweise in ganz Rumänien in den Dienst gestellt wird. Inzwischen wurden alle 16 Lokomotiven vom Typ „Traxx Passenger“ in das Land geliefert. Die „Traxx Passenger“-Lokomotive ist Teil der bewährten Traxx-Lokomotivplattform von Alstom, von der im 21. Jahrhundert weltweit bereits mehr als 6.000 Einheiten verkauft wurden. ETCS (European Train Control System – Europäisches Zugbeeinflussungssystem) ist ein einheitlicher europäischer Standard, der den Bahnverkehr sicherer und interoperabler machen soll. Das System überwacht kontinuierlich die Bewegung eines Zuges im Hinblick auf die zulässigen Betriebsparameter und kann bei Bedarf automatisch eine Bremsung einleiten – etwa wenn ein Zug zu schnell fährt oder den Abstand zu einem vorausfahrenden Zug zu stark unterschreitet. Durch die Ablösung unterschiedlicher nationaler Zugbeeinflussungssysteme durch ein harmonisiertes europäisches System ermöglicht ETCS zudem einen reibungsloseren grenzüberschreitenden Zugverkehr. Für die Fahrgäste bedeutet dies sicherere Reisen; zudem trägt es zu einem Eisenbahnsystem bei, das den Verkehr effizienter und zuverlässiger abwickeln kann. Ein Vorreiter bei der ETCS-Signaltechnik in Rumänien Alstom hat eine Vorreiterrolle beim Übergang Rumäniens zu einer modernen, digitalen Eisenbahn eingenommen. Das Unternehmen installierte das erste ETCS-Level-2-Signaltechniksystem des Landes auf einer sanierten konventionellen Bahnstrecke, und zwar auf dem Abschnitt Grenze–Curtici–Arad–km 614. Zudem lieferte Alstom die erste moderne, vollautomatisierte Verkehrsleitzentrale Rumäniens in Arad; weitere Zentralen in Simeria, Bra?ov, Cluj-Napoca, Bukarest und Craiova sollen folgen. Auf dieser Grundlage setzt Alstom Signaltechnik- und Elektrifizierungslösungen auf wichtigen europäischen Eisenbahnkorridoren in Rumänien um. Zum aktuellen Portfolio gehören ETCS-Level-2-Projekte auf dem nördlichen Zweig des Eisenbahnkorridors Rhein-Donau, zwei Abschnitte der Bahnstrecke Cluj–Oradea, der Abschnitt Caransebe?–Lugoj sowie die Modernisierung der Strecke Bukarest–Giurgiu – der ältesten noch in Betrieb befindlichen Eisenbahnstrecke Rumäniens, die 1869 eröffnet wurde. Darüber hinaus baut das Unternehmen die digitale ETCS-Level-2-Signaltechnik auf den Abschnitten 1 und 2 des Korridors Craiova–Caransebe? aus. Dort liefert Alstom Lösungen für Signaltechnik, Verkehrsmanagement, Elektrifizierung sowie GSM-R-Kommunikation. All diese Projekte sind Teil der mehr als 30-jährigen Präsenz von Alstom in Rumänien. Heute beschäftigt das Unternehmen im Land mehr als 2.000 Mitarbeiter, während sich Bukarest zu einem regionalen Zentrum für Fachwissen in den Bereichen Signaltechnik und Infrastrukturtechnik entwickelt. ALSTOM™, Traxx™ und Onvia™ sind geschützte Marken der Alstom-Gruppe. Quelle:/Fotos: ALSTOM Transportation | |
