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| Datum: 19.10.2018 Uhrzeit: 09:50 |  |
Samskip startet neue Multimodal-Verbindung zwischen Amsterdam und Melzo
Die neue Schienenrelation ergänzt die bestehende Multimodal-Verbindung zwischen Melzo und Rotterdam, deren Frequenz mit sechs wöchentlichen Abfahrten beibehalten wird und die auf die Shortsea-Verbindungen zu den britischen Häfen Tilbury, Hull und Grangemouth, Irland, Norwegen, Skandinavien und den baltischen Staaten abgestimmt ist. Die Erweiterung der Bahnkapazität entlang eines Schlüsselkorridors für Schienengüterverkehre zeige, dass Samskip entschlossen sei, die Wettbewerbsfähigkeit seines multimodalen Angebots zwischen Großbritannien und Italien vor dem Hintergrund des drohenden Brexits weiter zu verbessern, sagt David Besseling, Samskip UK Trade Manager. Mit den Terminalbetreibern habe Samskip vereinbart, schnelle Durchlaufzeiten von Schiffen, Lkw und Güterzügen zu garantieren. „Samskip bietet jetzt acht Abfahrten pro Woche an, die Rotterdam/Amsterdam mit Hull verbinden“, sagt David Besseling. „Indem wir Amsterdam dreimal pro Woche mit Italien verbinden, festigen wir unser Angebot an schnellen, kosteneffizienten und zuverlässigen multimodalen Verbindungen zwischen dem Kontinent und Großbritannien.“ Femke Brenninkmeijer, Director Energy, Cargo & Offshore Port of Amsterdam, sagt: „Der Hafen Amsterdam begrüßt die neue Zugverbindung von Samskip, die unserer intermodalen Strategie entspricht und unseren Kunden wichtige Optionen bietet. Der Service stärkt unsere Shortsea-Verbindungen und zeigt die Leistungsfähigkeit und Bedeutung des Amsterdamer Hafens als logistische und multimodale Drehscheibe in Europa.“ Mit wöchentlich neun Zügen zwischen Italien und den Niederlanden sei das Engagement von Samskip für den multimodalen Transport von 45-Fuß-Containern, Kühl-, Flat Rack- und Tankcontainern unübertroffen, betont Patrick Zilles, Samskip Director Multimodal Activities. Die Einbindung von Amsterdam in das Netzwerk bringe auch Hinterlandoptionen und Nachlaufmöglichkeiten mit sich, die sich von Rotterdam deutlich unterschieden. „Von den Dienstleistungen werden Door-to-Door- und Terminal-to-Terminal-Kunden profitieren“, sagt Partick Zilles. „Mit zunehmender Frequenz eröffnen sich auch zusätzliche Möglichkeiten für die Auslastung der Züge. Das verschafft dem Multimodal-Angebot Wettbewerbsvorteile. Die Buchung verfügbarer Plätze durch Dritte wird nicht nur die Supply-Chain-Manager in Italien, den Niederlanden und Großbritannien interessieren, sondern auch in den weiteren Benelux-Ländern, Deutschland und Skandinavien.“ Von Amsterdam aus verkehren Multimodal-Züge jeweils montags, mittwochs und sonntags in südlicher Richtung, wobei die Traktion bis nach Melzo ohne Lokwechsel durch die schweizerische BLS Cargo erfolgt, die für Samskip auch die Rotterdam-Verkehre abdeckt. In Melzo gibt es Verbindungen nach Padua, Frosinone und Bari. Gerben Matroos, Managing Director von TMA Logistics, fügt hinzu: „Diese Verbindung nutzt die Möglichkeiten, die unser Terminal bietet, optimal aus. Die Serviceerweiterung nach Hull ist der nächste logische Schritt, um den Hafen Amsterdam als Shortsea-Hafen zu positionieren.“ Die neue Amsterdam-Melzo-Relation sorgt auch für eine große Stabilität der Schienengüterverkehre auf dem Niederlande-Italien-Korridor, fügt David Besseling hinzu. Die Verbindungen nach Amsterdam und Rotterdam würden auf verschiedenen Strecken verlaufen, wodurch man flexibel auf mögliche bahn- oder hafenbedingte Verspätungen reagieren könne. Quelle:/Fotos: Samskip | |
