Neue Lokaufträge für Siemens

Siemens liefert ES64U4 und ER20 nach Graz
Siemens liefert erneut Lokomotiven für das Eisenbahnverkehrsunternehmen Rail Transport Service GmbH (RTS) nach Graz, Österreich. Der Folgeauftrag umfasst eine Eurosprinter-Mehrsystemlokomotive des Typs ES64U4 und eine Eurorunner-Diesellok des Typs ER20, die bis zum Sommer 2011 ausgeliefert werden sollen. Siemens führt für alle Loks die präventive und korrektive Instandhaltung durch. Ausschlaggebend für den Auftrag waren die positiven Erfahrungen des Kunden mit den Lokomotiven von Siemens, die bereits viele Jahre von RTS eingesetzt werden. Einschließlich der neuen Bestellung verfügt RTS über sieben Loks von Siemens – das Portfolio umfasst drei Mehrsystemlokomotiven ES64U4 und vier Diesellokomotiven ER20. Beide Lokomotivbaureihen zeichnen sich durch eine hohe Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit aus. Die erste Lok 1216 hat bereits über 500.000 Kilometer und die Diesellok bereits über 10.000 Betriebsstunden absolviert. Die RTS mit Sitz in Graz ist ein privates Bahndienstleistungsunternehmen, das die Transporte von Gleisbaumaschinen und Arbeitszugdiensten im Baustellenverkehr in den Ländern Österreich, Deutschland, Ungarn und den Niederlanden durchführt.

Fünf Eurosprinter-Loks für MRCE B.V.
Für die Leasinggesellschaft Mitsui Rail Capital Europe B.V. (MRCE) wird Siemens Mobility fünf Eurosprinter-Lokomotiven des Typs ES64F4 liefern. Die Lokomotiven sind für den Einsatz in Mittel- und Osteuropa ausgerüstet und besitzen Zulassungen für Langstreckenverbindungen vom Schwarzen Meer bis zu den Ostseehäfen in Polen und an die Holländische Grenze. Die Fahrzeuge werden im Siemens-Werk in München gefertigt und spätestens bis Juni 2011 ausgeliefert. MRCE B.V. ist eine der zwei großen Vermietgesellschaften für Lokomotiven in Europa. Das Unternehmen verfolgt eine klare Flottenstrategie, um die Typenvielfalt der unterschiedlichen Lokomotiven zu begrenzen.

Übergabe der ersten ES64U4 an Inrail
Nur drei Monate nach der Bestellung von zwei Lokomotiven des Typs ES64U4 durch den italienischen Bahnfrachtanbieter Inrail S.p.A., übergab Siemens Ende März die erste Lok an den Kunden. Die zweite Lok soll Ende Juni geliefert werden. Die Lokomotiven sind für den Einsatz in Italien, Deutschland, Österreich und Slowenien geeignet und sollen die Güterabfertigung auf den Verbindungen zu den Häfen und Industriestandorten der Region Friaul-Julisch-Venetien unterstützen.