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| Datum: 02.09.2021 Uhrzeit: 10:02 |  |
Connecting Europe Express startet in Lissabon
Die für Verkehr zuständige EU-Kommissarin Adina V?lean sagte dazu: 'Die Eisenbahn hat unsere reiche, gemeinsame Geschichte geprägt. Aber die Schiene ist auch Europas Zukunft, unser Weg zur Eindämmung des Klimawandels und zur wirtschaftlichen Erholung von der Pandemie, während wir einen kohlenstoffneutralen Verkehrssektor aufbauen. In den kommenden Wochen wird der Connecting Europe Express zu einer rollenden Konferenz, einem Labor und einem Forum für die öffentliche Debatte darüber werden, wie die Schiene zum bevorzugten Verkehrsträger für Fahrgäste und Unternehmen gleichermaßen werden kann. Bitte heißen Sie uns herzlich willkommen, wenn wir in einem Bahnhof in Ihrer Nähe halten. Der Connecting Europe Express ist das Ergebnis einer einzigartigen Zusammenarbeit zwischen der Europäischen Kommission und der Gemeinschaft der Europäischen Bahnen und Infrastrukturgesellschaften (CER), europäischen Eisenbahnunternehmen, Infrastrukturbetreibern und zahlreichen anderen Partnern auf europäischer und lokaler Ebene. Entlang der Strecke sind verschiedene Veranstaltungen zur Begrüßung des Zuges an Bahnhöfen in ganz Europa geplant. Eisenbahnfreunde können auch die Debatten an Bord des Zuges sowie die Konferenzen über die EU-Infrastrukturpolitik und die Rolle des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V) verfolgen, die über die Veranstaltungswebsite aus Lissabon, Bukarest, Berlin und Bettemburg live übertragen werden. Die CER wird den Zug auch in Danzig begrüßen, wo die CEOs der Bahnunternehmen zur jährlichen CER-Generalversammlung zusammenkommen, die freundlicherweise von den Polnischen Staatsbahnen (PKP) ausgerichtet wird. Mitglieder des Europäischen Parlaments und Vertreter der Organisation Erasmus by Rail sind ebenfalls zu einer Veranstaltung in Straßburg während der Plenarwoche eingeladen, die in Zusammenarbeit mit der SNCF organisiert wird und sich mit den Themen Jugend, Bahn und Nachhaltigkeit beschäftigt. Der CER-Vorsitzende und CEO der Österreichischen Bundesbahnen, Andreas Matthä, betonte die Bedeutung des gemeinsamen Projekts: 'Der Connecting Europe Express ist ein eindrucksvoller Beweis für den Erfolg des Europäischen Jahres der Schiene, gleichzeitig zeigt er unsere gemeinsamen Herausforderungen auf. Die CER-Mitglieder setzen sich dafür ein, dass der Green Deal ein Erfolg wird. Ein starker europäischer Eisenbahnsektor ist für das Erreichen der EU-Klimaziele unerlässlich. Derzeit gibt es zu viele technische Hindernisse im grenzüberschreitenden Schienenverkehr, und es ist sehr komplex, einen Zug über nationale Grenzen in Europa zu führen. Wir müssen den Güterverkehr weiter von der Straße auf die Schiene verlagern, effiziente Dienstleistungen für die täglichen Pendler anbieten und den internationalen Schienenpersonenfernverkehr mit Tag- und Nachtverbindungen ausbauen. Ich bin überzeugt, dass der Connecting Europe Express das Bewusstsein für diese Herausforderungen schärfen wird. Ich möchte mich bei allen Kollegen und Partnern bedanken, die dieses Projekt ermöglicht haben, und wünsche dem Connecting Europe Express eine gute Fahrt.' Der Connecting Europe Express wurde durch den Zusammenschluss von Partnern aus dem europäischen Eisenbahnsektor und Institutionen auf EU-, nationaler und lokaler Ebene möglich gemacht. Aufgrund der unterschiedlichen Spurweiten in Europa wird der Connecting Europe Express in Wirklichkeit aus drei Zügen bestehen - dem iberischen Zug, dem Standardzug und dem baltischen Zug -, die sich auf der Strecke treffen werden. Das Projekt erinnert an die mangelnde Interoperabilität zwischen einigen Teilen des europäischen Schienennetzes, zeigt aber auch die sehr gute Zusammenarbeit zwischen Eisenbahnunternehmen und Infrastrukturbetreibern. Die Wagen wurden von verschiedenen europäischen Eisenbahnunternehmen zur Verfügung gestellt. Einer von ihnen, der von MAV (Ungarn) zur Verfügung gestellt wurde, wird eine mobile Ausstellung beherbergen, die von der Europäischen Exekutivagentur für Klima, Infrastruktur und Umwelt (CINEA) und dem gemeinsamen Unternehmen Shift2Rail organisiert wird. Sie wird die zahlreichen bestehenden Technologien und Innovationen zur Verbesserung des Bahnverkehrs vorstellen und zeigen, wie die EU Infrastrukturprojekte unterstützt. Ein Konferenzwagen (SNCF, Frankreich), zwei Wagen mit Standardbestuhlung (DB, Deutschland und SBB, Schweiz), ein Speisewagen (FS, Italien) und ein Schlafwagen (ÖBB, Österreich) werden den Standardzug vervollständigen. Der iberische Zug, der zwischen Portugal und Spanien verkehrt, wurde von der spanischen Renfe bereitgestellt, während die litauische LTG den baltischen Zug betreibt. Vor dem Hintergrund der laufenden Pandemie wurde bei der Organisation aller Aktivitäten rund um den Connecting Europe Express der Sicherheit Vorrang eingeräumt. Einige Veranstaltungen werden per Livestream übertragen, und Zugbegeisterte sind aufgerufen, den Zug in bestimmten Bahnhöfen zu begrüßen.
Quelle:/Fotos: Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER) | |
