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Datum: 24.02.2022 Uhrzeit: 10:00

NS investiert erneut in die Modernisierung von Doppelstockwagen

Nach der Überholung und Modernisierung der Doppelstockzüge VIRM (Verlengd Inter Regio Materieel) der Serien 1, 2 und 3 hat die NS beschlossen, auch die letzte Teilserie VIRM4 zu modernisieren. Dadurch verdoppelt sich die Lebensdauer dieser Züge. Die vierte Serie besteht aus 51 Zügen (204 Wagen). Der erste Zug wird im Herbst 2023 zur Renovierung an die NS Train Modernisation in Haarlem gehen und als Prototyp für die anderen Züge dienen. Dieser brandneue Zug wird Ende 2025 auf den Fahrplan zurückkehren. Die restlichen 50 Züge werden zwischen 2026 und 2028 modernisiert. Wie bei den vorangegangenen Serien werden wir dies auf fast vollständig zirkuläre Weise tun: 99 % der Materialien werden in den neuen Zug zurückgeführt, an anderer Stelle ein zweites Leben erhalten oder recycelt. Die Züge werden ähnlich aussehen und sich anfühlen wie die aktuelle Serie, von der die erste im Juni 2021 vorgestellt wurde. Indem wir die Züge mit einer doppelten Lebensdauer ausstatten, betreiben wir sie so nachhaltig wie möglich. Eine Modernisierung ist billiger als die Bestellung neuer Züge. Darüber hinaus sind unsere Fahrgäste von den modernisierten Doppeldeckern begeistert. Diese Investition beläuft sich auf 323 Millionen Euro.

Derzeit durchlaufen die Doppeldecker VIRM der Serien 2 und 3 eine Metamorphose. Die Züge wurden nicht nur innen vollständig modernisiert und entsprechen den neuesten Sicherheitsanforderungen, sondern haben auch ein neues Aussehen erhalten. Der erste Zug dieser Serie wird im Juni 2021 in Betrieb genommen. Alle drei Wochen rollt ein neuer, modernisierter Zug aus der Halle in Haarlem und kehrt in den Fahrplan zurück. Dies geschieht nach den Lean-Prinzipien aus der Automobilindustrie. Die Wagen werden nacheinander komplett zerlegt und in 22 Fertigungsstationen komplett neu aufgebaut. Wir erwarten, dass Anfang 2024 alle 45 Züge (242 Wagen) dieser Serie unsere Fahrgäste wieder an ihr Ziel bringen können. Dann werden wir mit der letzten Serie, der VIRM4, beginnen.

Modernisierung der VIRM-Doppeldecker begann 2016

Ende August 2016 haben wir den ersten modernisierten VIRM-Doppelstockwagen vorgestellt. In dieser Serie wurden 81 Züge (412 Wagen), die zu diesem Zeitpunkt seit rund 18 Jahren in treuen Diensten standen, einer Metamorphose unterzogen. Das letzte Exemplar wurde 2020 wieder in Betrieb genommen. Durch die Modernisierung verdoppelt sich die Lebensdauer der Züge. Sie können 18 Jahre lang wiederverwendet werden.

Quelle:/Fotos: NS