 |
 |
||||||||
|
|
||||||||
| Anzeige | |
| |
| Datum: 25.02.2022 Uhrzeit: 09:22 |  |
CD: Die erste mit ETCS nachgerüstete Lokomotive kann in den kommerziellen Betrieb
Der Zusammenschluss der Zulieferer CD - Telematika und AZD Praha hat die Zertifizierung des Europäischen Zugsicherungssystems (ETCS) am Prototypfahrzeug der Baureihe 362 WTB für die Tschechischen Bahnen erfolgreich abgeschlossen und die endgültige Typenzulassung und Marktzulassung von der Eisenbahnbehörde erhalten. Diese Zulassung bedeutet, dass das Fahrzeug für den kommerziellen Betrieb unter ETCS auf dem inländischen Schienennetz, d.h. im so genannten Switch-On-Modus, voll zugelassen ist. Es ist das erste mit einer fahrzeugseitigen ETCS-Signaleinheit nachgerüstete Fahrzeug, das in der Tschechischen Republik eine solche Zulassung erhält. 'Dies ist sicherlich ein bahnbrechender Moment für uns und in gewisser Weise auch für den tschechischen Eisenbahnverkehr und seine Zukunft', betont Tomas Businsky, Mitglied des Vorstandes und Direktor der Abteilung Telekommunikation und Infrastrukturdienste der CD - Telematik. 'Die Notwendigkeit, das europaweite ETCS-Signalsystem einzuführen, wird von den tschechischen Verkehrsunternehmen weitgehend durch die so genannte Nachrüstung gelöst, d.h. die Umrüstung der bereits in Betrieb befindlichen Fahrzeuge auf dieses System. Wir freuen uns sehr, dass wir im Bereich der ETCS-Implementierung an der Spitze stehen, und diese Führungsposition bestätigt dies einmal mehr', fügt Businsky hinzu. 'Die Zertifizierung des ETCS-Signalsystems auf dem Prototyp 362 WTB ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Einführung des Routinebetriebs unter ETCS-Überwachung auf vielen heute im Einsatz befindlichen Fahrzeugen der CD. Wir sind zuversichtlich, dass wir alle unsere zukünftigen Baureihen rechtzeitig und ausreichend mit ETCS ausstatten werden. Es ist jedoch nicht nur die Technik, die wir auf die Einführung des ETCS-Betriebs vorbereiten. Sehr wichtig ist auch die Vorbereitung der Triebfahrzeugführer, weshalb wir im März mit der Schulung unserer Mitarbeiter beginnen wollen, damit wir bald den Testbetrieb mit ETCS aufnehmen und Anfang 2025 den Routinebetrieb unter ausschließlicher Aufsicht von ETCS auf ausgewählten Korridoren sicherstellen können', sagt Michal Kraus, stellvertretender Vorsitzender des Vorstandes der CD und stellvertretender Generaldirektor für Service. Die Erteilung der endgültigen Genehmigung durch die Eisenbahnbehörde bestätigt, dass alle europäischen und nationalen Anforderungen bei der Installation des fahrzeugseitigen Teils des ETCS-Systems erfüllt wurden. Dies war der Höhepunkt der mehrjährigen Bemühungen des gesamten Projektteams, einschließlich der Entwurfsarbeiten für die technische Lösung, der anschließenden Installation der Ausrüstung auf dem Fahrzeug und der Beschaffung aller Dokumente und Zertifikate, die die Grundlage für die Entscheidung über den Antrag auf eine Fahrzeugtypgenehmigung und das Inverkehrbringen bilden. CD - Telematika hat damit seine Fähigkeit bestätigt, eine schlüsselfertige Nachrüstung anzubieten. Das spezifische Prototypfahrzeug 362 165-3 hat bereits Mitte 2021 die Kompatibilitätstests der streckenseitigen und fahrzeugseitigen Teile des ETCS in der Tschechischen Republik erfolgreich bestanden und anschließend die erforderlichen Konformitäts- und Sicherheitsbewertungszertifikate erhalten. Die nächsten WTB-Lokomotiven der Baureihe 362 können nun auf wesentlich einfachere Weise für den kommerziellen Betrieb unter ETCS zugelassen werden, ohne dass ein komplettes Dokumentationspaket mit mehr als 100 Dokumenten erforderlich ist. Auf der Grundlage des Ergebnisses der öffentlichen Ausschreibung unterzeichneten der Unternehmerverband CD-Telematika und AŽD einen Rahmenvertrag mit der CD über die Ausstattung von bis zu 131 Elektrofahrzeugen mit ETCS im Jahr 2019. Im Rahmen der Vereinbarung wurde ein verbindlicher Vertrag über die Ausrüstung von 102 Triebfahrzeugen des nationalen Verkehrsunternehmens der Baureihen 162, 162 WTB, 362 und 362 WTB mit ETCS-Signalisierung im Gesamtwert von fast 1,4 Mrd. CZK unterzeichnet. Die erfolgreich abgeschlossene Umrüstung des Prototypfahrzeugs 362 WTB ist ein wichtiger Meilenstein bei der Erfüllung dieses verbindlichen Vertrags. ALSTOM Belgien und CMZO - elektronika sind ebenfalls an der Lieferung und Installation des ETCS beteiligt. Die ETCS-Nachrüstung der Fahrzeuge der Baureihen 163, 363 und 362 befindet sich bereits in einem fortgeschrittenen Stadium des Zulassungsverfahrens. Der Antrag für die restlichen 162 WTB-Baureihen soll in Kürze eingereicht werden. Die Einführung von ETCS wurde von der Europäischen Union initiiert, die sich auch an der Finanzierung beteiligt. Ziel ist es, die Signalsysteme der europäischen Eisenbahnen zu vereinheitlichen und damit die Sicherheit des Zugverkehrs in den EU-Mitgliedstaaten zu erhöhen sowie den Einsatz von Fahrzeugen in anderen Ländern zu ermöglichen, ohne dass einzelne nationale Signalsysteme erforderlich sind. In der Tschechischen Republik soll ab dem 1. Januar 2025 auf ausgewählten Korridorstrecken der sogenannte Exklusivbetrieb eingeführt werden, bei dem nur noch mit ETCS ausgerüstete Fahrzeuge auf diesen Korridoren fahren dürfen. CD - Telematika a.s. ist ein bedeutender Anbieter von Sicherheits- und Kommunikationstechnologien für den Schienenverkehr und ein Anbieter von Telekommunikationsgroßhandelsdiensten und Dienstleistungen im Bereich der Verwaltung, der Wartung und des Baus von optischen Infrastrukturen. Es betreibt in der Tschechischen Republik ein eigenes optisches Netz, das Teil der zentralen Infrastruktur des Staates ist. Sie ergänzt ihr Tätigkeitsfeld durch Mehrwertdienste in Bereichen wie der Verkehrstelematik.
Quelle:/Fotos: CD - Telematika | |
