Die Baureihe 101
Erste Neubau-Ellok der DB AG
von Harald Jordan / Mathias Oestreich / Tobias Pokallu
| Format: | 210 x 297 mm |
| Umfang: | 240 Seiten |
| Preis: | EUR 54,00 |
| ISBN-10: | 3844660771 |
| ISBN-13: | 9783844660777 |
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Verlag:
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EK Medien GmbH
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Anschrift:
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EK-Verlag-Eisenbahn-Kurier
Munzingerstr. 5a
79111 Freiburg
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URL:
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www.eisenbahn-kurier.de
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E-mail:
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service@eisenbahn-kurier.de
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Pressetext:
Mit insgesamt 145 in Dienst gestellten Exemplaren ersetzte die Baureihe 101 des Herstellers Adtranz ab 1997 die in gleicher Stückzahl gebaute Baureihe 103. Die 101 bildete den Auftakt einer neuen Generation moderner Drehstromlokomotiven bei der jungen DB AG. Die 220 km/h schnellen Loks avancierten schnell zur „Allrounderin“, konnten in den ersten Jahren jedoch auch in anderen Arbeitsgebieten angetroffen werden. Schnell wurden sie außerdem ein beliebtes Objekt für auffällige Werbebeklebungen, ein Phänomen, das erst durch sie zu einem Trend wurde. Nach über 25 Jahren Einsatzzeit wird auch diese moderne Drehstromlokomotive endlich in die Baureihen-Bibliothek des EK-Verlags aufgenommen. Der vorliegende Band betrachtet Entstehung, Entwicklung und Geschichte der Baureihe 101. In bewährter Weise werden sowohl die technischen Bereiche als auch die Designvariationen beleuchtet. Zahlreiche beim Bau, Inbetriebnahme und Betrieb beteiligte Personen gewähren dem Leser tiefe Einblicke in die gesamte Laufbahn dieser Lokomotive. Sie mag zwar weniger prominent als ihre Vorgängerin gewesen sein, dennoch ist sie ebenso für den Erfolg des Hochgeschwindigkeitsverkehrs in Deutschland verantwortlich.
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Inhalt:
Der Weg zur Drehstrom-Antriebstechnik
Entstehung, Bestellung und Konstruktion der Baureihe 101
Technik der Baureihe 101
Einsatz bei der DBAG – Teil 1: 1996 bis 1999
Der Metropolitan – Luxuszug mit 101-Luxusloks
Einsatz bei der DBAG – Teil 2: 2000 bis 2006
Die Baureihe 101 als Werbeträger
Das Projekt „Lokomotive EIB 2000“ auf 101 141
Einsatz bei der DBAG – Teil 3: 2007 bis 2026
Die Lokomotive 101020 für DBSystemtechnik
Zweites Leben für die 101 – private EVU und DB-Museumslok
Unfälle mit der Baureihe 101
Enge und entferntere Verwandte der Baureihe 101
Statistische Daten und Verbleib aller 101
Das letzte Rätsel
Quellen
elektrolok.de-Bewertung
Nun ist es soweit – mit der Baureihe 101 bekommt nun die erste Neubauellok der DB AG ihr eigenes Baureihenbuch beim EK. Einleitend wird wie üblich der Weg von den Bundesbahnellok-Entwicklungen über die ersten Drehstromlokomotiven der Reihe 120, den ICE-1 sowie den Projekten und Prototypen 121, 127, 128 in Deutschland beleuchtet. Auch ausländische Drehstromloks wie die Re460, die finnische Sr2 oder die tschechische 169.001 finden kurz Erwähnung. Im folgenden Kapitel wird dann der Weg zur 101, von den die Erprobung diverser Bauteile in den Vorserienloks der Reihe 120.0 über erste Studien der 101 bis zur Lieferung der ersten Lok genauer beleuchtet. Dabei wird auch einleitend zum folgenden Technikkapitel auf die Konstruktion und Montage des Lokkastens eingegangen. Das Technik-Kapitel widmet sich dann detailliert den mechanischen und elektrischen Bauteilen der Lok.
Nach rund 50 Seiten startet dann die Einsatzgeschichte mit den ersten Jahren bei der DB AG. Der erste Teil blickt auf die Auslieferung, Versuchsfahrten und erste Einsätze und Umlaufpläne. Ein eigenes eingeschobenes Kapitel widmet sich den Loks des Metropolitan und dem Zug an sich, bevor es mit dem zweiten Teil der Einsatzgeschichte von 2000 bis 2006 weiter geht.
Ein weiteres Einschub mit immerhin gut 60 Seiten ist den zahlreichen Werbeloks der Reihe 101 vorbehalten. Nach einem allgemeiner Einleitung zum Thema werden alle Loks chronologisch nach dem Jahr vorgestellt. Eine Tabelle am Ende verweist auf die im ganzen Buch verstreuten Abbildungen jeder Werbelok. Ein eigenes kleines Kapitel bekommt die Werbelok 101 141 „Azubis gegen Gewalt“. Anschließend geht es mit der Einsatzgeschichte von 2007 bis 2026 weiter.
Die letzten Seiten behandelt dann spezielle Themen wie die 101 020 der DB Systemtechnik, die 101 bei privaten EVU und Unfälle mit der 101. In letzterem wird ausführlich auf den Unfall der 101 092 im Jahr 2000 eingegangen, alle anderen Unfälle sind chronologisch kurz erwähnt. Abschließend gibt es einen kurzen Blick auf die verwandten Baureihen 145, IORE oder die US-ALP und eine Statistik mit den Liefer- und Verbleibdaten.
Mit dem Buch ist ein erstes Nachschlagewerk für die Baureihe 101 geschaffen. Komplett in Farbe mit allen Werbeloks, der Einsatzgeschichte und Spezialitäten wie die MET-101, die Systemtechnik 101 020 oder den Projektstudien entsteht ein umfassendes Bild der Baureihe bis zum Jahr 2026. Warum man nicht noch ein Jahr gewartet hat, um die letzten Einsätze im IC-Dienst dann auch noch mitzunehmen, ist wohl eine Entscheidung des Verlags, sorgt aber dafür, dass die Geschichte noch nicht ganz fertig ist. Dennoch ist das Buch schon jetzt ein guter und detailreicher Blick auf diese Baureihe. Positiv anzumerken sind auch die unzähligen hochwertigen Fotos in allen Betriebssituationen. Wer sich über die Baureihe 101 informieren will, findet derzeit nichts Besseres am Markt!
Na ja...
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Ausbaufähig!
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Durchschnitt!
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Gut!
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Toptitel!
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